“甘其毛都”蒙古语为“一棵树”，甘其毛都口岸位于内蒙古自治区中蒙边境703号界碑附近，与蒙古国嘎顺苏海图口岸相对应。口岸于1992年获批国家一类季节性双边口岸，2009年实现常年开放。自1992年实现开放以来，口岸累计完成货物吞吐量1.81亿吨，实现贸易总额2175亿元，已发展成为中蒙煤铜贸易最大的公路口岸，中国“一带一路”倡议与蒙古国“草原之路”发展战略的最佳衔接点和中蒙俄经济廊的重要枢纽。2022年面对疫情压力，甘其毛都口岸前11月份完成进出口贸易量1607万吨，领跑全国各公路口岸。

（一）毗邻蒙古国情况

甘其毛都口岸是距离蒙古国首都最近的中国口岸，距乌兰巴托市615公里，毗邻的蒙古国南戈壁省，65%以上的地下都有丰富的资源，堪称中国脊背上的“聚宝盆”。其中，距离甘其毛都245公里的塔本陶勒盖煤矿（TT矿）已探明主焦煤18亿吨，该煤低灰、低硫、高热值，属于世界稀缺能源。2004年以来，已累计经甘其毛都口岸出口1.7亿吨；距离甘其毛都90公里的奥尤陶勒盖铜矿（OT矿）已探明铜金属储量3100万吨，总储量世界第三、亚洲最大，自2013年以来，已累计经甘其毛都出口铜精粉702万吨。受益于两矿煤、铜资源出口，辐射带动了蒙古国30%以上的财税收入，未来蒙古国70%对外贸易额和50%以上财政收入的将在这个经济圈内产生。

（二）发展优势

甘其毛都口岸北与资源丰富的蒙古国接壤，南则连结着水电加工资源十分充裕的巴彦淖尔市，中蒙双边互联互通、互补优势明显。

一是区位交通优势。甘其毛都内接212省道、331国道、242国道、神华甘-泉运煤铁路专线，外联至蒙古国两大矿区公路，距口岸110公里的通用机场通航，已形成向北辐射蒙、俄，南连“呼包鄂”达天津港、钦州港等贯通南北的国际能源通道。

二是基础设施优势。甘其毛都投入各类资金190多亿元，完成2.2平方公里城镇区和52平方公里自治区级物流园区基础设施建设，建成“七进十二出”海关智能卡口，年通关设计能力4000万吨、单日最大通关能力16万吨。对应的蒙古国嘎顺苏海图口岸，累计投资总额近5亿元，已建成完善的基础设施，是蒙古国最具发展潜力的矿能口岸。

三是产业合作优势。水资源方面，巴彦淖尔市年引黄河水50亿立方米，排水4亿立方米，在发展新型产业方面有着得天独厚的优势。电力保障方面，全市电力总装机761万千瓦，2012年以来，累计为蒙古国跨国送电105亿千瓦时。矿产资源深加工方面，巴彦淖尔市作为中国西部大开发的重点区域，拥有1个国家级工业园区、5个自治区级工业园区，具有利用蒙古国资源发展重化工产业的良好基础条件。这些大大弥补了，蒙古国矿能资源水电、技术深加工能力不足现状。

四是农畜互补优势。巴彦淖尔市是中国最大的葵花基地、第二大番茄生产基地，三大硬质小麦基地之一，农产品出口至130多个国家和地区，“天赋河套”是中国区域农业形象第一品牌。甘其毛都口岸2020年列入中国绿色农产品快速出口“绿色通道”，这些为中蒙双方农畜资源优势互补和加强农牧产业合作提供了强力硬件支撑和政策保障。

(三)未来愿景

甘其毛都口岸将扎实做好“绿色通关”、“绿色物流”、“绿色生态”三篇文章，着力打造新时代“绿色、智能、高效、安全”的现代化示范口岸。

一是以“一路两轨”建设为抓手，持续深化口岸通关改革，争取到2025年底，口岸通关设计能力达到8100万吨（传统汽运4000万吨、AGV1000万吨、铁路3100万吨）。

2022年7月16日，跨境AGV无人驾驶车辆通关模式在甘其毛都口岸首次应用，开创全国先例，AGV车辆日均测试运行60辆次、运煤3900吨。

二是以深化落实大宗货物“公转铁”、“散改集”为重点，积极推动“绿能”替代项目，着力构建跨境运输齐全、通关过货高效、服务功能完备的绿色物流体系。

三是以改善城镇人居环境、培育内生经济动力为重点，通过加快推进新型基础设施建设，着力构建宜居宜业、宜商宜游的绿色生态环境。